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title: L’allestimento DEA nel Pilotino Ferrari
description: Emiliano Perucca Orfei, caporedattore di AutoMoto.it e pilota di auto, ha girato un vlog della sua visita in Ferrari durante i giorni del lancio della F8 Tributo. Il set delle riprese è un set d’eccezione.
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12 dicembre 2019

## L’allestimento DEA nel Pilotino Ferrari

[![L’allestimento DEA nel Pilotino Ferrari](https://blog.deaworklab.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/l-allestimento-dea-nel-pilotino-ferrari_i9227-k5sZMD-w800-h800-l1-n1-3.png?width=800&height=477&name=l-allestimento-dea-nel-pilotino-ferrari_i9227-k5sZMD-w800-h800-l1-n1-3.png)](https://blog.deaworklab.com/hubfs/Imported_Blog_Media/l-allestimento-dea-nel-pilotino-ferrari_i9227-k5sZMD-l1-1.png?hsLang=it)

**Emiliano Perucca Orfei, caporedattore di AutoMoto.it e pilota di auto, ha girato un vlog della sua visita in Ferrari durante i giorni del lancio della F8 Tributo. Il set delle riprese è un set d’eccezione: un allestimento DEA realizzato su misura per la casa automobilistica n. 1 in Italia.**

*Pilotino:* così si chiama il **cuore della sede Ferrari**, l’area esclusiva nella quale vengono lavorati i **motori Ferrari**, tra prove di assemblaggio e test dei motori sperimentali.

Nel *Pilotino* trovano il loro spazio preziose apparecchiature per tutte le lavorazioni più sofisticate: tra queste apparecchiature, **anche i banchi da lavoro DEA**, in una delle loro versioni custom ossia **personalizzati nei colori e nelle finiture.**

                                                            

## Ferrari e DEA, unite dalla ricerca instancabile della massima qualità

**Banchi, cassettiere, carrelli, ante, pannelli** popolano una delle aree più importanti di tutta la casa automobilistica: è quello che ci mostra il vlog di Emiliano Perucca Orfei, caporedattore e tester di AutoMoto.it, oltre che fondatore del canale YouTube Masterpilot.

Nella puntata del 5 settembre, Orfei visita il Pilotino e la Scuola dei Mestieri della sede Ferrari e si cimenta con una linea di montaggio in miniatura, prima, e con un vero montaggio poi. Insieme ai meccanici Ferrari, esegue il montaggio del **motore della F8 Tributo**: un motore 3.9 V8 da 720 CV e 770 Nm di coppia a 3.250 giri.

 

Il V8 è un capolavoro di ingegneria meccanica, frutto di una instancabile **ricerca della massima qualità** e di una ferma volontà di **produrre *in house* ogni componente** delle Ferrari. La stessa ricerca che pratichiamo in DEA giorno dopo giorno e che ci ha permesso di giungere fin qui: *nel cuore, del cuore, della Ferrari.*

 

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